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濾清器與壓力調節閥的檢查及更換

日期:2017-11-02 11:56:47 來源:大學生學習網

在對車輛進行常規維護時,空氣濾清器和壓力調節閥PCV容易被忽視。而且,常常是當它們堵塞并危及到發動機正常工作時,才會受到亡羊補牢般的更換維護。為了避免發動機過早的磨損(非正常)和保持最佳的工作狀態,對空氣濾清器和壓力調節閥PCV進行定期的檢查和更換便顯得至關重要了。

我們強調對空氣濾清器進行預防性維護并非是夸大其詞。在吸入空氣與燃油混合之前,空氣濾清器濾去空氣中灰塵、碳及其它雜物,從而保證了吸入空氣的清潔。事實上,每單位體積的燃油燃燒時,約需要有1萬單位體積的空氣通過濾清器。并且再微小的顆粒污垢也會導致發動機相關內部零部件的嚴重磨損。

通常,制造商推薦空氣濾清器正常維護的更換周期為4.8萬km,且每2.4萬km進行一次常規檢查;其保守維護的推薦更換周期為2.4萬km。

大氣中含有三種密度不同的基本顆粒污染物,即灰塵、殘渣和碳粒。在開放式高速公路上,其灰塵含量較農村和建筑區低。在灰塵濃度較大的區域,空氣濾清器的檢驗和更換頻率要高一些。在高速公路和交通擁擠的區域,因為汽車排放物集中,所以其空氣中碳的含量明顯偏高。

在進行日常的機油更換時,順帶檢查一下空氣濾清器不失為一種兩全其美的好習慣。此時,拿下濾清器,仔細查看其皺褶內部深處。有時,濾清器外部看似清潔,但是其內部已經非常臟了,此時必須立即進行更換。

PCV系統將竄漏進曲軸箱的混合氣引入進氣系統,然后在燃燒室內進行二次燃燒。天長日久,機油、汽油及其它濃縮物在PCV閥內部沉積成油泥膠體,造成PCV閥堵塞,從而提高了曲軸箱內部的氣體壓力。該壓力的提升導致機油從密封圈或密封墊處滲漏,造成額外的機油消耗和發動機泄漏等故障。另外,曲軸箱的壓力提高使得PCV蒸氣通過粘有機油和HC化合物顆粒的空氣濾清器,必然降低了其應有的過濾精度。當沾粘異物的PCV不能完全關閉時,不適量的空氣將被引入燃燒室,進而稀釋了空氣/燃油混合氣,最終導致汽車的怠速性能惡化和易熄火。

大多數制造商提供的PCV閥正常維護的推薦更換周期為9.6萬km;保守維護的更換周期為4.8萬km。無論如何,在檢查空氣濾清器的同時,務必檢驗PCV閥是否發生堵塞和粘結。福特PCV閥的推薦更換周期根據具體車型的不同為9.6~16萬km不等;通用公司也根據不同車型提供了相應的PCV閥的推薦更換周期,其數值范圍也較寬廣。當您對正在進行維修的車輛的PCV閥更換周期存有疑慮時,請及時查閱車主手冊或維修資料。

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